Буксировочные тросы сверхмощный буксировочный трос 4 м 5 тонн Проволочный Кабель высокопрочный безопасный крюк стальной провод прицеп автомобиль аварийный буксировочный трос

Описание

Описание продукта:

Выход и вождение, неизбежны, что, когда автомобиль выходит из беды, автомобиль быстро ломается на шоссе или ночью.
В это время у вас должен быть буксировочный трос, чтобы отодвинуться от якорной точки. Утолщенный ремень для прицепа имеет усиленный материал емкостью 5 тонн, и был специально обработан, чтобы предотвратить и уменьшить вибрацию двух мастерских, когда прицеп находится в кованом ремне. Железный крюк замка прочнее и безопаснее, и может предотвратить падение крюка, когда прицеп в использовании, что добавляет немного безопасности вашей аварийной ситуации.
2. Усиленное литье с запирающим крючком является более безопасным и может предотвратить падение/поломку крюка (в пределах номинальной тоннажа).
3. Вам удобно тащить автомобиль подальше от места крепления.
4. Не используйте больше, чем утвержденный тоннаж.

Особенности:

1. Буксировочный трос специально обработан, чтобы предотвратить и уменьшить вибрацию между двумя транспортными средствами, когда прицеп используется.
2. Буксировочный трос изготовлен из стальной проволоки, которая безопасна для использования ночью.
3. Кованые с замком железные крючки более безопасны и могут предотвратить крюк от падения, когда прицеп выключен.
4. Вам удобно тащить автомобиль подальше от места крепления.
5. Не используйте больше, чем утвержденный тоннаж.

Меры предосторожности:
1, не может превышать указанную нагрузку;
2, не может тянуться по шероховатой поверхности;
3, не может быть использован в буксируемом ремонте повреждений конструкции;
4, прицеп следует медленно затягивать и тащить, не может быть тащен быстро;
5, следует часто проверять, чтобы обеспечить нормальное использование буксира.

Прицеп советы:
Независимо от того, на каком уровне находится автомобиль, вождение по дороге обязательно столкнется с проблемами. Если автомобиль сломался на дороге и не может двигаться, до тех пор, пока это не является большой проблемой с рулевым управлением или тормозной системой, вы можете найти автомобиль и тащить его обратно, А затем отремонтируйте его.

Прикрепите один конец буксировочного троса к переднему концу задней оси стальной пластины на переднем конце, и привяжите другой конец к центру транспортного средства как можно ближе к центру транспортного средства. Две машины должны быть разделены на несколько метров. К сожалению, носовой платок используется в качестве опознавательного знака в середине буксировочного троса.
Когда прицеп используется, опытный водитель должен управлять задним автомобилем, потому что задний автомобиль трудно контролировать, и если он халатен или неправильно управляется, он может быть прижат к буксировочному канату, или он не может сгибаться, и может возникнуть авария столкновения.
Когда прицеп начинается, потому что он несет вес автомобиля, передний автомобиль должен быть заправлен, чтобы увеличить скорость двигателя, затем медленно расслабить педаль сцепления и дать веревку затянуть перед запуском. Контролируйте скорость во время движения и не Управляйте на высокой скорости, даже если дорога хорошая.
Когда текущий автомобиль будет изменен, буксировочный трос будет ослаблен. В это время тащенная машина не должна ступать на тормоза. В противном случае, когда передний автомобиль заправляется, буксировочный трос быстро затянет и будет поврежден. Только когда веревка находится на земле, вы можете мягко ступить на тормоза.
Если рампа длинна, когда вы едете вниз, вы можете развязать веревку и дать обоим автомобилям скользить отдельно. Это очень безопасно. Если пандус не длинный, вы можете повесить веревку вниз. Передний автомобиль может легко не ступить на тормоза, а задний автомобиль может слегка нажать на тормоза, чтобы держать веревку плотно.
При парковке на перекрестке передний автомобиль Сначала слегка тормозит несколько раз, подавая заднему автомобилю сигнал, затем задние Автомобильные тормоза, оба автомобиля останавливаются. При повороте необходимо обратить внимание на большой круг и стараться затянуть веревку как можно больше.