OHANEE автомобильный трейлер трос стальной проволоки автомобиль аварийный буксировочный трос высокого качества тяговый трос

Описание

Максимальная Вес рекомендации:

Четыре Стиль:

A:И формирующая листы для кровли 4 м длина и 3t

B:И формирующая листы для кровли 4 м длина и 3t

C:И формирующая листы для кровли 4 м длина и 3t

D:И формирующая листы для кровли 4 м длина и 3t

Информация о продукте Название: Автомобильный Тяговый канат Материал: стальной проволоки Место происхождения: Китай Подходит для: использования в автомобиле Особенности: удобный и практичный Стиль: как показано ниже Фотографии строятся, из-за разного разрешения каждого дисплея, фотографии и в натуральном виде могут быть небольшие цвета, пожалуйста, извините!

[Примечание] [Примечание]
1, не может быть больше, чем положения использования нагрузки;
2, нельзя волочить на шероховатой поверхности;
3, не может быть использован при ремонте конструкций;
4, прицеп должен быть медленным, чтобы тянуть сопротивление, не может быть быстрое сопротивление;
5, следует всегда проверять, чтобы обеспечить нормальное использование буксировки.
[Откажитесь от использования]
1. Кислотной или щелочной коррозии;
2, принять любую часть в трейлере плавления, карбонизации и травма точки сварки;
3, любая часть прицепа с узлом;
4, деформации, отверстия, коррозии и повреждения с оборудованием;
5, после длительного использования ставится под вопрос.
Прицеп советы
Независимо от того, на каком уровне находится автомобиль, при езде по дороге неизбежны проблемы. Если автомобиль плохой на дороге и не может продолжать двигаться вперед, до тех пор, пока это не рулевое управление или тормозная система из больших проблем, вы можете найти автомобиль, чтобы тащить его обратно, а затем отремонтировать.
Один конец каната прицепа завязан на передний конец передней оси стальной пластины, другой конец завязывается на переднюю часть задней оси как можно ближе к центру транспортного средства. Две машины должны быть на расстоянии более нескольких метров друг от друга. Лучше всего иметь носовой платок в середине веревки прицепа в качестве идентификационного знака.
В прицепе опытный водитель должен управлять задним автомобилем, потому что задний автомобиль трудно контролировать. Есть небольшая халатность или неправильная работа. Можно нажать на канат прицепа, или просто согнуть, и иметь аварию столкновения.
Когда прицеп начинается, потому что вес автомобиля тяжелым, передний автомобиль должен быть больше топлива, чтобы улучшить скорость двигателя, затем медленно расслабить педаль сцепления, затяните веревку и начните снова. Скорость должна контролироваться во время движения. Даже если дорога хорошая, не гоняйте на высокой скорости.
Когда транспортное средство изменяет передачу, веревка прицепа затем расслабится. В этот момент автомобиль, который был протащен, не ступать на тормоз. В противном случае, когда передний автомобиль заправляется, буксировочный трос быстро затянет и будет поврежден. Только когда веревка опускается на землю, она может мягко ступить на тормоза.
Если наклон очень длинный вниз по наклону, веревка может быть решена и безопасно сползать вниз по двум автомобилям. Если рампа не длинная, веревку можно повесить вниз, передний автомобиль не легко ступить на тормоз, А затем автомобиль может ступить на тормоза и постоянно затягивать веревку.
При остановке на перекрестке передний автомобиль сначала переходит на несколько тормозов, подаёт сигнал на задний автомобиль, затем задний автомобиль ударяется об тормоза, и два автомобиля останавливаются. При повороте необходимо обратить внимание на большой круг и стараться затянуть веревку, чтобы не быть в опасности.