VAG CAN PRO VCP 5.5.1 FTDI CAN BUS UDS K-line VCP Pro OBD OBD2 автомобильный диагностический инструмент автоматический сканер кабель K line для VAG PRO PK ODIS

Описание

VAG CAN VCP PRO V5.5.1 CAN BUS + UDS + K-line OBD OBD2 Диагностический кабель для VW/Audi/Seat VAG PRO S.W V5.5.1 лучше, чем odis

Пожалуйста, обратите внимание на то, что данный товар:

1.Если CD сломался, пожалуйста, свяжитесь с нами перед открытием спора, мы загружаем все программное обеспечение на MEGA

2.Если это не функция после установки, это означает, что вы установки неправильный "«.exe», пожалуйста, установите" 5,31 «.exe», а не "vcp6".

3.Если элементы ошибки показывают, что usb-ключ не может найти, пожалуйста, убедитесь, что все драйвера установлены, затем подключите USB сначала перед запуском программатора

4. Программное обеспечение поддерживает только Windows XP и Windows 32 бит (Windows 8/10 не поддерживает)

Программное обеспечение для Дисплей:

VAG PRO Поддержка CAN BUS + UDS + K-Line для диагностики и программирования электронных компонентов, используемых в транспортных средств, для Volkswagen, для Audi, для сиденья, для Skoda OCTAVIA III, изготовленные из 1990 До 2015.

VAG PRO CAN BUS + UDS + K-line S.W версия 5.5.1

Язык: английский, чешский, датский, немецкий, hrwatski, итальянский, голландский, польский, русский, испанский, китайский

Основные характеристики VAG PRO:

* Уникальные возможности процедур обслуживания OCLF (функция One-Click);

* Недорогая мигалка для VAG;

* Недорогая мигалка с поддержкой контроллеров UDS;

* Блоки кодирования решений ESP MK60EC1;

• Инструмент для полной диагностики MQB платформы (для VW Golf VII, для Octavia III) Поддержка до 01,2013;

* ZDC-погрузка контейнеров в электронные компоненты;

* Разблокировка видео в движении (VIM) на платформе MQB (Откройте для себя Pro и MMI-MQB);

* Контроллеры кодирования для pr-кодов;

* "Войти finder"-позволяет сканировать и подключения к ним в CAN контроллерах UDS;

* Поддержка нового поло в 2014 подтяжках лица;

* Поддержка для Новинка Passat B8;

* Полная поддержка Audi TT-3 на платформе IBC;

* Полная поддержка Skoda Fabia III

Новое в версии 5.5.1:

Поддержка новых адресов, введенных в платформе MLB-Evo

Обновление базы данных-ODX (поддержка всех моделей 2015)

Основные изменения в PR датчика:

* Теперь можно вести пр-кодов файл

* PR-самоподдерживающийся кодировщик может выбрать коды известный PR-анализ данных, хранящихся в Эбу

* Вы можете сравнить данные, хранящиеся в ЭБУ, с расчетными данными, выбрать то, что вы хотите скачать.

* OCF "активация автоматического складывания зеркал", проблема освещается пространство вокруг машины решена-спасибо Ciamardo/vcp-forum.de

* Новый состав Scripter: GetCardSerial, возвращает текущий номер смарт-карты. С его помощью можно подготовить скрипт, который будет работать только на этих смарткартах.

* Улучшенное TXT-кодирование, расчет кодирования теперь быстрее APDUs.

* Обновленная база данных DTC-Исправлены проблемы с параметризацией камер 7N0

* Исправлены проблемы с параметризацией 5M0. ..... F AFS модули

* Новый раздел OCF под названием "приложения", который: загрузка данных параметров, кодирование для pr-кода, BCM и так далее программиста ..

* Новая процедура OCF "FlashFile Dumper"-может извлекать содержимое из флэш-файлов (*

. SGO, *. FRF, *. ODX) в бинарной самосвал. Примечание: формат исходных данных не изменяется, *

Так что если флэш-файл криптовать и сжимать, то бинарный файл будет таким же.

* Исправлена проблема в листе шлюза MLB-EVO (B7 II, A4 B9)-не все ЭБУ были доступны через шлюз.

* Обновленной базой данных коды ошибок (добавили больше, чем 200 Новые коды, в том числе MQB/MLB-EVO платформа)

* Новая прошивка v.1.1 для интерфейсов (04/0d/02,04) v.2.0 (0A. 04/0B. 04) для поддержки новых протоколов (TCP-IP), используемых на платформе MLB-EVO

* Исправлена проблема соединения с адресом 46 (Комнатный блок) на платформе MLB-EVO (B9 A4/Q7 4 M)

* Уменьшенные задержки во время загрузки больших блоков данных в режимах без вспышки.

Это способствует более стабильному соединению при подключении непосредственно к Эбу (прямое подключение), популярному среди вентиляторов VAG.

Поддерживаемые автомобили:

1. Для Audi

Для A2 2009-

Для A3 8 P 2003-

Для A3-platform MQB-

Для модели A4 8E wariant B7 (двигатель, коробка передач, подушки безопасности, АБС, парк) 2005-

Для модели A4 8 K wariant B8 (UDS + TP2.0) 2008-

Для модели A5 8 K (UDS) 2007-

Для A6 модель 4F 2004-

Для A8 модель 4E 2003-

Для Q3 (UDS) 2010-

Для Q5 (UDS) 2008-

Для Q7 (TP2.0 + БЮ) 2006-

Для модели S5 8 K

Для оборот в минуту (R) S6 модель 4F

Для R8 (UDS)

Для TT модель 8J 2007-

2. Для Mercedes

Для спринтер (для VW Crafter)--только двигатель и иммобилайзер

3. Для сиденья

Для Altea

Для Leon MQB 2013-

Для модели Leon 1 P 2005-

Для Toledo модель 5 P 2004-

Для Exeo 2008-(двигатель, коробка передач, подушки безопасности, АБС-пластик, парк)

4. Для Skoda OCTAVIA III

Для octavia модель 1Z 2004-

Для octavia platform MQB-

ДляПревосходная II B6 2008-

ДляFabia модель 5J 2007-

ДляYeti 2009-

5. Для Volkswagen

Для Crafter (иммобилайзер, двигатель)

Для модели Caddy 2 K 2005-

Для Eos

Для игры в гольф V модель 1 K

Для Игры В Гольф VI модель 5 K

Для VW Golf VII платформе MQB

Для VW Golf Plus

Для VW Jetta II модель 1 K

Transporter/Multivan (только после привода CAN-BUS для хранения данных)

Мультифургон/транспортер GP модель 7E (UDS) 2009-

Для Passat B6 модель 3C 2005-

Для Passat CC-

Для Phaeton GP 2007-

Для модели Поло 6R 2009-

Для Поло FL MQB 2014-

Для Scirocco III

Для Touran-

Для Tiguan-

Для Touareg GP 2007-

Для Touareg NF 2010

6. K-line (KWP1281, TP/KWP2000)

Для VW Golf III, Характеристическая вязкость полимера

Для VW Passat 3B

Для VW Bora

Для VW Transporter T5

Для VW новый жук

Для VW Polo II III, Характеристическая вязкость полимера

Для Skoda Octavia I

Для Skoda Fabia i II

Для Seat Leon I

Для Seat Toledo II

Для Seat Alhambra

Для Seat Ibiza II III, Характеристическая вязкость полимера

Для Audi A2, A3, A4, A6 K-Line

Примечания для Audi A4:

1. Вариант для A4 8E B6 модель

У этой модели есть can-bus (TP1.6), но он не подключен к диагностический разъем. Автомобиль полностью диагноз на K-line (ПДС требуемый интерфейс + K). Б/у протоколы KWP2000 и KWP1281 его.

2. Модель для A4 8E, B7 вариант

У этой модели есть подключению CAN-шины TP2.0, но диагностический разъем только подключен к так называемым CAN-Antrieb, т. Е. Двигателя, коробка передач, подушки безопасности, АБС-пластик, Quattro езды на автомобиле.

Кроме того, стандартной K-line. Иными словами, ПДС полностью поддерживает технологии подключения нескольких дисплеев диагностики B7 моделей, но только в консервной банке-корзина сцепления. Другое контроллеры доступны через K и интерферентный помехоподавляющий KWP2000 KWP1281 протоколы.