Электронный red4 edc тестер насоса контролируемый встроенный насос RED3 RED4 электронный регулятор тестер

Описание продукта:

Электронный red4 edc тестер насоса контролируемый встроенный насос RED3 RED4 электронный регулятор тестер

Детальное изображение

В настоящее время электронный регулятор на электронно управляемом встроенном насосе в основном имеет два типа RED3 и RED4. Уже в 1983 году, Japan Diesel Engine co., Ltd. представляет электронный регулятор RED3 для линейных синтетических насосов на рынок. Позже был разработан электронный регулятор RED4. В RED4 электронный регулятор может быть полностью регулятор скорости, двух-полюс, или сочетание двух управляющих, описанной выше. Преобразование тип обработки определяется программа внутри блока. Поэтому, когда электронный регулятор RED4 используется в качестве электронного регулятора общего назначения, он может быть применен к различным случаям, таким как грузовики, автобусы, оборудование для производства электроэнергии, строительная техника, и пожарных автомобилей. Основные компоненты электронного регулятора RED4: корпус, привод и крышка. По сравнению с электронной системой регулятора RED3, схема управления, сервопривод, схема привода и чувствительная цепь регулятора RED4 расположены в приводе регулятора, и внешних помех мала. Электрический насос управления представляет собой встроенную насосную систему, оснащенную красным (RED3 или RED4) серий электронного регулятора, который контролирует количество впрыска дизельного двигателя прямого насоса через компьютер. Система отличается: низким расходом топлива дизельного двигателя прямого насоса и улучшенным уровнем выбросов дизельного двигателя.

Контрольная часть электронного регулятора RED4 может быть разделена на три части: Входной блок, расчетный блок и приводной блок. 1) Входной блок информация, передаваемая различными датчиками и переключателями, отправляется в блок управления, и информация рассчитывается и обрабатывается, а затем предоставляется в качестве основной информации для блока расчета. 2) расчетная единица. Расчетная единица сопоставляет данные в пзу со входной информацией, обрабатывает вычисления и выводит конечную информацию о результате в качестве управляющего блока вывода информации привода. 3) приводной блок преобразует управляющую информацию привода (информация о смещении целевой стойки) в информацию привода, вызывает работу привода, управляется датчиком перемещения в стойку и всегда соответствует целевому значению. Вышеуказанные серии процессов непрерывно выполняются, так что двигатель всегда находится в оптимальном состоянии впрыска топлива. Сравнение электронных регуляторов RED3 и RED4 1. Сравнение систем управления по сравнению с электронным регулятором RED3, сервосхема, схема привода и схема датчика электронного регулятора RED4 расположены внутри. После получения информации, сервопривод обрабатывается для управления линейным двигателем постоянного тока. Конкретные значения термов и кодов следующие: ШИМ: Широта импульса модулятора Рабочий цикл: отношение сигнала на одном цикле импульсного сигнала посещение: фактическое напряжение в стойке цифровое Количество: данные, выраженные в непрерывных физических количествах cpu: центральный блок обработки сервосхема: Так называемый сервопривод-это цепь, которая сопоставляет цель с фактическим значением и корректирует разницу.

Упаковка & Доставка

Q1. Какие у вас способы оплаты?A: принимаем способы оплаты банковским переводом, Western Union, Money Gram, кредитной картойQ2. Как вы собираетесь отправить мой заказ?A: организуйте доставку по DHL, FedEx, UPS, TNT и EMS обычно.Q3. Как долго вы будете доставлять мне мой заказ?A: обычное время доставки к нам составляет 3-5 дней, в то время как 3-7 дней будет необходимо для других стран. EMS доставка займет больше дней.Q4. Как я могу отследить свой заказ?Ответ: как только ваш заказ будет отправлен, CMP отправит вам информацию о доставке, включая номер отслеживания.Q5. Если я не удовлетворен вашей продукцией, могу ли я вернуть товар?Ответ: CMP предлагает обмен или возврат денег за дефект нашей продукции в течение гарантийного срока. Пожалуйста, свяжитесь с нами, прежде чем вы вернете дефектные продукты. Покупатели оплатят стоимость возвращенных отправлений, и мы будем нести ответственность за отправку замененных или отремонтированных товаров обратно покупателям.Q6. Нужно ли мне платить таможенные пошлины?A: цена не включает импортные сборы, такие как таможенные пошлины. Таким образом, вы должны оплатить эти сборы в соответствии с правилами вашей страны, и КС/СС будет стараться изо всех сил, чтобы помочь вам по вашему требованию. Если у вас есть особые требования к заявленным значениям, пожалуйста, сообщите нам перед заменой заказа.

Вопросы и ответы

Наша компания

JINAN beacon machine CO., LTD является ведущим производителем в Китае, специализирующимся на исследовании и разработке испытательного стенда дизельного инжекторного насоса и балансировочной машины турбокомпрессора.Наша продукция экспортируется в более чем 100 странах. Благодаря нашему отличному качеству, конкурентоспособной цене и профессиональной технической поддержке, наши продукты являются общим выбором многих зарубежных покупателей.Наш основной продукт включает:Common rail Инжектор/насос испытательный стенд,Common rail Инжектор/насос тестер (CRDI),Испытательный стенд для дизельного инжекторного насоса EUI/EUP test cam box,Тестер насоса Denso ECD-V3, V4, V5,PT Cummings насос и тестер инжектора,Инструментов коллектора системы впрыска топливаВысокое качество запасных частей: инжектор/клапан/сопло/Головка ротора/Плунжер...Добро пожаловать на наш завод и сотрудничаем в будущем.

Пожалуйста, свяжитесь с нами