В настоящее время доступная поставка сверхпрочный самоуправляемый аварийный стальной трос безопасный ручной удерживающий трос 5 T 4 M инструмент для прицепа Spe

Описание

Название: General 5 T 4 mНазвание: ударопрочная 6 тонн

Номер артикула 9099Номер артикула 9103
Вес: 1,24 кгВес: 1,74 кг

[Описание продукта]:

Выйдите за руль, обязательно возникнет проблема с моей машиной времени, на скоростной дороге на или ночной машине, который случайно анкер...
В это время, вам необходимо отсоединить автомобильный трос вдали от якоря, утолщенный буксировочный ремень с армированный материал имеет емкость 5 тонн, проверенное специальное ремесло, может предотвратить и уменьшить прицеп, когда две мастерские вибрации, ковка замок железный крюк более безопасный,

И может предотвратить трейлер, когда Железный крючок отваливается, добавить безопасный для вашего вождения аварийной ситуации.
1, стальная проволока Буксировочный канат подходит не только по длине, но также может выдержать большая степень натяжения силы, длинные, может выдерживать максимальный вес поднимающая груз весом до 5 тонн автомобиля, подходит для большинства автомобилей (большой фургон и 5 тонн или выше автомобиль отключен) ..
2, усиленная дверная защелка, крепкая, безопасная, предотвращающая обсадку железного крючка прицепа/перелом (номинальная тоннаж).
3. Это удобно для вас, чтобы тащить автомобиль вдали от якорного места.
4, не превосходите утвержденное использование тоннажа.
[Характеристика продукта]:
1. Буксировочный трос с помощью специальной обработки, может предотвратить и уменьшить прицеп, когда между двумя транспортными средствами вибрации.
2. Буксировочная веревка изготовлена из стальная проволока, которая безопасна для использования ночью.
Ковка замка железный крюк более безопасный Сейф может предотвратить падение железного крюка, когда прицеп.
4. Это удобно для вас, чтобы тащить автомобиль вдали от якорного места.
5. Не превосходите утвержденное использование тоннажа.
[Меры предосторожности]:
1. Он не может превосходить указанную нагрузку;
2, не может затягиваться на шероховатую поверхность;
3, не может быть поврежден конструкции буксировочного каната, для использования;
4, прицеп должен медленно вытягиваться и вытягиваться, не может быть быстро тянут;
5, следует проверить часто гарантировать нормальное использование буксировочной веревки.
[Советы прицепа]:
Автомобиль обязательно будет иметь проблемы, путешествующие по дороге. Roogo автомобиль сломается и не может двигаться вперед, пока не рулевая или тормозная система из большой неисправности, может самостоятельно найти автомобиль, сначала оттянутый назад, а затем ремонт.
Будет буксировать веревочный конец, привязанный Передняя Задняя ось стальная пластина переднего конца, другой конец завязывается после переднего подвешивания ниже как можно ближе к центральной части транспортного средства, две части автомобиля должны быть в нескольких метрах или выше. Лучше всего в буксировочной веревке в середине полосы носовой платок, как узнаваемый логотип.
Трейлер, опытный водитель должен открыть заднюю часть автомобиля, потому что автомобиль за жестким контролем, небольшая халатность или неправильная работа, может давить на буксировочный трос, или, но сгибаться, звук чжуй Чжуан авария.
Время запуска прицепа, потому что много-тянет автомобиль веса, Лимбер должен мульти-приходят, чтобы улучшить двигатель вращающейся скорости, а затем медленно расслабляющий cluth педали, пусть крепление для веревки после запуска снова. Управляйте скоростью во время путешествий и не путешествуйте на высокой скорости, даже если условия дорожного движения очень хорошие.
Когда текущий автомобиль изменится, буксировочный трос будет ослаблен. В это время буксируемый автомобиль tens не тормозит. В противном случае, Лимбер идет, буксировочный трос будет резким, ударит. Только при падении веревки на землю во вспышке вы можете мягко ступить на тормоз.
Рампа Roogo очень длинная при спуске по гору, вы можете снять веревку вниз, пусть две машины скользят по отдельности, это очень безопасно; рампа Roogo не длинная, вы можете повесить веревку под гору, передняя машина легко не шагает на тормоза, Затем автомобиль может мягко ступить на тормоз, так что веревка всегда туго.
При парковке на перекрестке передний автомобиль должен сначала слегка ступить на тормоза, один задний автомобиль сигнал, затем задний автомобиль будет шагать на тормоза, и оба автомобиля остановятся. При повороте следует обратить внимание на большой круг, стараться затягивать