B-двухслойный уплотненный прицеп веревка 4 м 5 тонн Тяговый ремень автомобильный буксирный трос ручная сумка 450 г

Описание

Наименование товара: Секция B 5 тонный трейлер веревка

Размер изделия: 4*400

Цвет продукта: желтый

Материал изделия: полипропилен + сталь

Вес изделия: 465 г

Для упаковки продуктов:Сумка для переноски, как показано на изображении)

Размер внешней коробки: 60*40 *

Номер упаковки: 30/коробка

Выйдите за руль, обязательно возникнет проблема с моей машиной времени, на скоростной дороге на или ночной машине, который случайно анкер...
В это время, необходимо, чтобы тащить автомобиль с Якорной площадки, стэнди утолщенный буксировочный ремень с армированный материал имеет 3 тонны несущей способности, подтвержденных специальным ремеслом, может предотвратить и уменьшить прицеп, когда две мастерские вибрации, ковка замок железный крюк более безопасный, и может предотвратить трейлер железный крючок, Цвет на ярко-желтом отборе очень привлекательный, добавьте безопасность в вашу ночь аварийной ситуации.
◎ Высокая прочность ДАКРОНА: путем импорта тесьмы А-образной ткани, окрашивания, высокой температуры сушки, глажки и других многоканальных программ производства и.
Reinforced усиленная дверная защелка крюк более прочный безопасный, и может предотвратить обсадку железного крючка прицепа/перелом (номинальная тоннаж).
◎ Это удобно для вас, чтобы тащить автомобиль вдали от якорного места.
◎ Не превосходите утвержденное использование тоннажа.

1. Буксировочный трос с помощью специальной обработки, может предотвратить и уменьшить прицеп, когда между двумя транспортными средствами вибрации.
2. Буксировочный канат-Флуоресцентный цвет, безопасен для использования в ночное время.
Ковка замка железный крюк более безопасный Сейф может предотвратить падение железного крюка, когда прицеп.
4. Это удобно для вас, чтобы тащить автомобиль вдали от якорного места.
5. Не превосходите утвержденное использование тоннажа.

[Меры предосторожности]
1. Он не может превосходить указанную нагрузку;
2, не может затягиваться на шероховатую поверхность;
3, не может быть поврежден конструкции буксировочного каната, для использования;
4, прицеп должен медленно вытягиваться и вытягиваться, не может быть быстро тянут;
5, следует проверить часто гарантировать нормальное использование буксировочной веревки.
[Отказаться от применения]
1. Коррозии кислотой или щелочью;
2, в любой части буксировочного ремня имеет плавления газированных, сварочные точки повреждения цветов;
3, в буксировочном ремешке на любой части узла;
4 трансформации, отверстия, коррозии и повреждения сопутствующего устройства;
5. Вопрос после длительного использования.
[Прицеп Советы]
Независимо от того, какой уровень автомобиля, путешествующего по дороге, обязательно возникнет проблемы. Roogo автомобиль сломается и не может двигаться вперед, пока не рулевая или тормозная система из большой неисправности, может самостоятельно найти автомобиль, сначала оттянутый назад, а затем ремонт.
Будет буксировать веревочный конец, привязанный Передняя Задняя ось стальная пластина переднего конца, другой конец завязывается после переднего подвешивания ниже как можно ближе к центральной части транспортного средства, две части автомобиля должны быть в нескольких метрах или выше. Лучше всего в буксировочной веревке в середине полосы носовой платок, как узнаваемый логотип.
Трейлер, опытный водитель должен открыть заднюю часть автомобиля, потому что автомобиль за жестким контролем, небольшая халатность или неправильная работа, может давить на буксировочный трос, или, но сгибаться, звук чжуй Чжуан авария.
Время запуска прицепа, потому что много-тянет автомобиль веса, Лимбер должен мульти-приходят, чтобы улучшить двигатель вращающейся скорости, а затем медленно расслабляющий cluth педали, пусть крепление для веревки после запуска снова. Управляйте скоростью во время путешествий и не путешествуйте на высокой скорости, даже если условия дорожного движения очень хорошие.
Когда текущий автомобиль изменится, буксировочный трос будет ослаблен. В это время буксируемый автомобиль tens не тормозит. В противном случае, Лимбер идет, буксировочный трос будет резким, ударит. Только при падении веревки на землю во вспышке вы можете мягко ступить на тормоз.
Рампа Roogo очень длинная при спуске по гору, вы можете снять веревку вниз, пусть две машины скользят по отдельности, это очень безопасно; рампа Roogo не длинная, вы можете повесить веревку под гору, передняя машина легко не шагает на тормоза, Затем автомобиль может мягко ступить на тормоз, так что веревка всегда туго.
При парковке на перекрестке передний автомобиль должен сначала слегка ступить на тормоза, один задний автомобиль сигнал, затем задний автомобиль будет шагать на тормоза, и оба автомобиля остановятся. Поворот, необходимо обратить внимание вокруг большого круга, попробуйте натянутая веревка, а не звук опасности.

[Размеры]:

"Упаковка" Сумка для переноски

[Описание]: 5 тонн каната прицепа

Выйдите за руль, обязательно возникнет проблема с моей машиной времени, на скоростной дороге на или ночной машине, который случайно анкер...
В это время, необходимо, чтобы тащить автомобиль с Якорной площадки, стэнди утолщенный буксировочный ремень с армированный материал имеет 3 тонны несущей способности, подтвержденных специальным ремеслом, может предотвратить и уменьшить прицеп, когда две мастерские вибрации, ковка замок железный крюк более безопасный, и может предотвратить трейлер железный крючок, Цвет на ярко-желтом отборе очень привлекательный, добавьте безопасность в вашу ночь аварийной ситуации.
◎ Высокая прочность ДАКРОНА: путем импорта тесьмы А-образной ткани, окрашивания, высокой температуры сушки, глажки и других многоканальных программ производства и.
Reinforced усиленная дверная защелка крюк более прочный безопасный, и может предотвратить обсадку железного крючка прицепа/перелом (номинальная тоннаж).
◎ Это удобно для вас, чтобы тащить автомобиль вдали от якорного места.
◎ Не превосходите утвержденное использование тоннажа.

1. Буксировочный трос с помощью специальной обработки, может предотвратить и уменьшить прицеп, когда между двумя транспортными средствами вибрации.
2. Буксировочный канат-Флуоресцентный цвет, безопасен для использования в ночное время.
Ковка замка железный крюк более безопасный Сейф может предотвратить падение железного крюка, когда прицеп.
4. Это удобно для вас, чтобы тащить автомобиль вдали от якорного места.
5. Не превосходите утвержденное использование тоннажа.

[Меры предосторожности]
1. Он не может превосходить указанную нагрузку;
2, не может затягиваться на шероховатую поверхность;
3, не может быть поврежден конструкции буксировочного каната, для использования;
4, прицеп должен медленно вытягиваться и вытягиваться, не может быть быстро тянут;
5, следует проверить часто гарантировать нормальное использование буксировочной веревки.
[Отказаться от применения]
1. Коррозии кислотой или щелочью;
2, в любой части буксировочного ремня имеет плавления газированных, сварочные точки повреждения цветов;
3, в буксировочном ремешке на любой части узла;
4 трансформации, отверстия, коррозии и повреждения сопутствующего устройства;
5. Вопрос после длительного использования.
[Прицеп Советы]
Независимо от того, какой уровень автомобиля, путешествующего по дороге, обязательно возникнет проблемы. Roogo автомобиль сломается и не может двигаться вперед, пока не рулевая или тормозная система из большой неисправности, может самостоятельно найти автомобиль, сначала оттянутый назад, а затем ремонт.
Будет буксировать веревочный конец, привязанный Передняя Задняя ось стальная пластина переднего конца, другой конец завязывается после переднего подвешивания ниже как можно ближе к центральной части транспортного средства, две части автомобиля должны быть в нескольких метрах или выше. Лучше всего в буксировочной веревке в середине полосы носовой платок, как узнаваемый логотип.
Трейлер, опытный водитель должен открыть заднюю часть автомобиля, потому что автомобиль за жестким контролем, небольшая халатность или неправильная работа, может давить на буксировочный трос, или, но сгибаться, звук чжуй Чжуан авария.
Время запуска прицепа, потому что много-тянет автомобиль веса, Лимбер должен мульти-приходят, чтобы улучшить двигатель вращающейся скорости, а затем медленно расслабляющий cluth педали, пусть крепление для веревки после запуска снова. Управляйте скоростью во время путешествий и не путешествуйте на высокой скорости, даже если условия дорожного движения очень хорошие.
Когда текущий автомобиль изменится, буксировочный трос будет ослаблен. В это время буксируемый автомобиль tens не тормозит. В противном случае, Лимбер идет, буксировочный трос будет резким, ударит. Только при падении веревки на землю во вспышке вы можете мягко ступить на тормоз.
Рампа Roogo очень длинная при спуске по гору, вы можете снять веревку вниз, пусть две машины скользят по отдельности, это очень безопасно; рампа Roogo не длинная, вы можете повесить веревку под гору, передняя машина легко не шагает на тормоза, Затем автомобиль может мягко ступить на тормоз, так что веревка всегда туго.
При парковке на перекрестке передний автомобиль должен сначала слегка ступить на тормоза, один задний автомобиль сигнал, затем задний автомобиль будет шагать на тормоза, и оба автомобиля остановятся. Поворот, необходимо обратить внимание вокруг большого круга, попробуйте натянутая веревка, а не звук опасности.