10 команд для хорошей установки автогаза от

Всегда размещайте ЭБУ в месте, которое легко достигается наружным воздухом, проходящим через радиатор, предпочтительно близко к батарее, на внешней стороне отсека двигателя

Не размещайте блок управления с соединителем вверх, так как конденсация не найти выход

Поместите ЭБУ вертикально с соединителем вниз, чтобы облегчить отток любого конденсата. Если невозможно использовать предложенное положение, выберитеГоризонтальное положение

Не ставьте редуктор выше, чем радиатор, потому что любой воздух в трубах остановится в редукторе, предотвращая циркуляцию воды, с риском замораживания и повреждения мембран

Поместите редуктор ниже верхней части радиатора, так что любой воздух, который присутствует в трубах, может быть очищен нормально

Никогда не размещайте редуктор таким образом, чтобы шланг двигателя карты был слишком длинным в противном случае, в случае быстрого ускорения, реакция редукторной мембраны будет медленной, из синхронизации, с низким уровнем производительности

Попытайтесь сохранить общую длину вакуумных шлангов (труба редуктора + труба датчика давления) всегда меньше 60 см! Если это невозможно, учитывайте возможность использования медной трубы с двумя маленькими резиновыми концами

Две трубы вакуума редуктора и датчика давления не должны быть соединены в различных местах, так как измеренное давление может быть разным, с риском изменения на бензиновый режим даже при заполнении газового бака

Подавление редуктора и датчика давления должно быть снято с той же точки коллектора, Т-соединение

Не размещайте инжекторы наклонными, с катушкой вниз, потому что любой остаточный в Газе, особенно если LPG, может застопориться, упрочнения и блокировать движение затвора или ограничения его похода

Поместите инжекторы предпочтительно вертикально или, если это абсолютно необходимо, наклонены таким образом, чтобы остатки газа могли проникать в двигатель, без застоя в затвор. Старайтесь держать длину труб всегда менее 10 см!

Не используйте трубы слишком разной длины или это будет генерировать ассиметричный впрыск, который может вызвать нестабильность

Лучшее решение состоит в разделении инжекторов в 2 пары. В противном случае, решение может быть изменено в продлении двух основных труб, при необходимости перевернув их, но в этом случае электрические соединители (только для газовых инжекторов) также должны быть отменены!

Не подавайте 2 группы инжекторов, начиная с конечности, потому что последний инжектор получит количество газа гораздо ниже, чем первый инжектор, особенно под нагрузкой

Всегда подавайте 2 группы инжекторов из центра, для более равномерного распределения газа

Не устанавливайте сопла инжекторов слишком дистантны от инжекторы бензина, потому что чрезмерное расстояние не только создает задержку в времени потока газа, но он акцентирует феномен всасывания газа из цилиндра прилегающим цилиндром; и иногда предвидеть время впрыска электронным способом не полностью решить этот механический дефект Лучшее решение не должно превышать максимальное расстояние 5 см. Если это невозможно, то в качестве компромиссного решения можно использовать медную или тефлоновая труба для придания точки впрыска к клапану Старая или грязная Искра, которая в бензиновом режиме не создает никаких проблем, может привести к потере только при работе на газе