TIANBANG верхней части+ нижний кислородный датчик 234-4609 234-4611 5L8Z9G444J YL8Z9G444AC FO9Z9F472C для 1995-1997 Ford Ranger L4-2.3L

Подходит для автомобилей:

1995 Ford Ranger Splash-2.3L
1995 Ford Ranger STX-2.3L
1995 Ford Ranger XL-2.3L
1995 Ford Ranger XL Sport-2.3L
1995 Ford Ranger XLT-2.3L
1996 Ford Ranger Splash-2.3L
1996 Ford Ranger STX-2.3L
1996 Ford Ranger XL-2.3L
1996 Ford Ranger XLT-2.3L
1997 Ford Ranger Splash-2.3L
1997 Ford Ranger Sport-2.3L
1997 Ford Ranger STX-2.3L
1997 Ford Ranger XL-2.3L
1997 Ford Ranger XLT-2.3L

Необходимо знать перед покупкой:

Следующая информация предназначена только для справочных и справочных целей. Мы стараемся сделать их максимально точными.

Если после установки обнаружится индикатор двигателя или обнаружен код неисправности/неисправности OBDII, проверьте датчик с Вольтметр, как показано ниже.
Если датчик хороший, требуется дополнительная диагностика. Существует много различных кодов для конкретных функциональных неисправностей, которые не обязательно относятся к датчику. Узнайте, что означает код, прежде чем оставить отзыв.

Элементы, которые были установлены, изменены или загрязнены, не подлежат возврату.

1. Только дефектный датчик после проверки вольтметр применяется к гарантии производителя.

2. 20% плата за возврат требуется, если покупатель покупал неправильные товары, из-за того, что не уделял внимания информации о применимости и просил о возврате.

Цена, качество и функциональность датчика O2 полностью покрыты нашей политикой гарантии и возврата. Однако возврат средств за любые затраты на оплату труда, расходы в дилерском магазине или повреждения в связи с неправильной установкой не покрывается.

В: Как я могу узнать, что датчик O2 хороший или нет?

Ответ: единственный способ узнать, работает ли датчик O2, это проверить его реакцию на изменения в смеси воздуха/топлива, путем измерения напряжения или моделирования формы волны.

Используйте Цифровой вольтметр 10-megaohm. Подключите красный Датчик вольтметр к сигнальному проводу датчика и черный зонд к заземлению двигателя. (Используйте метод обратного зонда, не прокалывайте провод.) Для хорошего датчика напряжение должно постоянно колебаться между 0,1 и 0,9 вольт после запуска двигателя в течение 2 или 3 минут.