TIANBANG кислородный датчик вверх по потоку 234-5028 95560612810 для Audi A4 A6 Quattro S4 TT 3.0L 4.2L/VW Beetle 1.8L/Porsche Cayenne 3.2L

Подходит для автомобилей:

2002-2005 Audi A4 V6-3.0L верхней части

2002-2004 Audi A4 Quattro V6-3.0L верхней части

2005-2006 Audi A4 Quattro V6-3.0L вверх по тесту справа

2002-2004 Audi A6 V6-3.0L верхней части

2002-2004 Audi A6 Quattro V6-3.0L верхней части

2003-2005 Audi Allroad Quattro V8-4.2L вверх

2004-2009 Audi S4 V8-4.2L верхней части

2003-2006 Audi TT Quattro L4-1.8L

2004-2006 Porsche Cayenne V6-3.2L

1999-2001 Volkswagen Beetle L4-1.8L Двигатель: APH вверх

Необходимо знать перед покупкой:

Следующая информация предназначена только для справочных и справочных целей. Мы стараемся сделать их максимально точными.

Если после установки обнаружится индикатор двигателя или обнаружен код неисправности/неисправности OBDII, проверьте датчик с Вольтметр, как показано ниже.
Если датчик хороший, требуется дополнительная диагностика. Существует много различных кодов для конкретных функциональных неисправностей, которые не обязательно относятся к датчику. Узнайте, что означает код, прежде чем оставить отзыв.

Элементы, которые были установлены, изменены или загрязненыНевозвратный.

1. Только дефектный датчик после проверки вольтметр применяется к гарантии производителя.

2. 20% плата за возврат требуется, если покупатель покупал неправильные товары, из-за того, что не уделял внимания информации о применимости и просил о возврате.

Цена, качество и функциональность датчика O2 полностью покрыты нашей политикой гарантии и возврата. Однако возврат средств за любые затраты на оплату труда, расходы в дилерском магазине или повреждения в связи с неправильной установкой не покрывается.

В: Как я могу узнать, что датчик O2 хороший или нет?

Ответ: единственный способ узнать, работает ли датчик O2, это проверить его реакцию на изменения в смеси воздуха/топлива, путем измерения напряжения или моделирования формы волны.

Используйте Цифровой вольтметр 10-megaohm. Подключите красный Датчик вольтметр к сигнальному проводу датчика и черный зонд к заземлению двигателя. (Используйте метод обратного зонда, не прокалывайте провод.) Для хорошего датчика напряжение должно постоянно колебаться между 0,1 и 0,9 вольт после запуска двигателя в течение 2 или 3 минут.