Цена! CR-C Многофункциональный дизельный инжектор тестер+ S60H сопло валидатор, инжектор common rail тестер инструмент

Товар упаковывается по 1:

CR-CДиагностики форсунки системы питания с общей топливной магистралью

CR-C тестер инжектора common rail прост в использовании инструмента, может сделать тест с помощью ручных насосов инжектора. Это небольшой размер и легкий вес, может удовлетворить требования от Ремонтника на простом устройстве тестирования.

Продукт 2:

Коллектора системы впрыска топлива форсунка дизельного инжектора тестерS60H

Дизельный инжектор сопла испытательный комплект для проверки топливного инжектора тестер сопла с 0-400 бар/0-6000 PSI двойной измерительный прибор BOSCH Инжектор проверки подходит для всех инжекторов и механических инжекторов, вспомогательные продукты имеют клапан сжатия, он может быстро и легко проверить условия впрыска топлива различных типов инжектора. Он также может быть использован с инжектор common rail 118 Соленоидный клапан тестер для тестирования различных типов форсунки системы питания с общей топливной магистралью. Устройство для проверки инжектора оснащено двумя различными типами труб. Вы можете свободно переключаться подходящий для обнаружения инжектора, это хороший выбор для начальной проверки инжектора рабочего состояния.

Как Тесты

По мере того как мы знаем драйверИнжектор с общим рельсом, не только нужен тестер, но и требуется высокое давление топлива,

Поэтому мы использовали насос давления топлива S60H как показано нижеИзображение

1, масло под высоким давлением инжектор common rail непосредственно или в держатель подключен к калибратору общего ручного давления.

2, в соответствии с подходящей вилкой инжектор фирменный выбор, будет жгут и инжектор подключен правильно.

3, в соответствии с брендом топливного инжектора, режим привода, выбирая соответствующий, в это время может услышать клапан электромагнита форсунки всасывания арматурного "Pa, Pa" голоса.

4, постоянно под рычагом калибратора давления, обеспечивают подходящее давление впрыска, общее значение давления занимает 30-40 МПа лучше, в это время может наблюдаться на производительности распыления топливного инжектора.

5, через внешний цилиндр, может быть обнаружен на инжектор впрыск топлива Количество и слив масла

Товар упаковывается по 1:

CR-CДиагностики форсунки системы питания с общей топливной магистралью

CR-C тестер инжектора common rail прост в использовании инструмента, может сделать тест с помощью ручных насосов инжектора. Это небольшой размер и легкий вес, может удовлетворить требования от Ремонтника на простом устройстве тестирования.

Продукт 2:

Коллектора системы впрыска топлива форсунка дизельного инжектора тестерS60H

Дизельный инжектор сопла испытательный комплект для проверки топливного инжектора тестер сопла с 0-400 бар/0-6000 PSI двойной измерительный прибор BOSCH Инжектор проверки подходит для всех инжекторов и механических инжекторов, вспомогательные продукты имеют клапан сжатия, он может быстро и легко проверить условия впрыска топлива различных типов инжектора. Он также может быть использован с инжектор common rail 118 Соленоидный клапан тестер для тестирования различных типов форсунки системы питания с общей топливной магистралью. Устройство для проверки инжектора оснащено двумя различными типами труб. Вы можете свободно переключаться подходящий для обнаружения инжектора, это хороший выбор для начальной проверки инжектора рабочего состояния.

Как Тесты

По мере того как мы знаем драйверИнжектор с общим рельсом, не только нужен тестер, но и требуется высокое давление топлива,

Поэтому мы использовали насос давления топлива S60H как показано нижеИзображение

1, масло под высоким давлением инжектор common rail непосредственно или в держатель подключен к калибратору общего ручного давления.

2, в соответствии с подходящей вилкой инжектор фирменный выбор, будет жгут и инжектор подключен правильно.

3, в соответствии с брендом топливного инжектора, режим привода, выбирая соответствующий, в это время может услышать клапан электромагнита форсунки всасывания арматурного "Pa, Pa" голоса.

4, постоянно под рычагом калибратора давления, обеспечивают подходящее давление впрыска, общее значение давления занимает 30-40 МПа лучше, в это время может наблюдаться на производительности распыления топливного инжектора.

5, через внешний цилиндр, может быть обнаружен на инжектор впрыск топлива Количество и слив масла