RASTP-8 шт/набор 6.0L высокое давление масло рельс шариковая трубка Ремонтный комплект с инструментом для Ford F-250/F-350 2003-2010 RS-BTD016

Описание

Применение:

Подходит для Ford F-250/F-350 6.0L 2003-2010.

Особенности:

Изготовлен из высококачественного стального материала для повышения его прочности и долговечности. Антикоррозийная, высокая термостойкость, долговечность в использовании. Строгий заводской контроль качества, надежная гарантия качества, высокая надежность. Поставляется с полным ремонтным набором для более удобного использования. Оригинальный стандарт, прямая замена для старого или сломанного. Простая установка, подходит для Ford F-250/F-350 6.0L 2003-2010.

Параметры:

Состояние на 100% абсолютно новый Материал: сталь Цвет: как показано на картинке

Посылка включает в себя:

8x мяч трубки 8x уплотнительное кольцо уплотнения 1x средство для удаления(100% абсолютно новый никогда не используется и не устанавливается)

Все товары абсолютно новые, если не указано иное в списке.
Мы продаем товары DIY (сделай сам) за несколькими исключениями.
Мы не несем ответственности за обучение вас установке.
Настоятельно рекомендуется Профессиональная установка. Инструкции в комплект не входят.

Шариковые трубки высокого давления подключают топливный инжектор к маслу высокого давления. Все наши шаровые трубки высокого давления включают прокладки для полного ремонта.

Крепится к топливным форсункам и маслу высокого давления Изготовлено из высококачественных материалов для долговечности Прямая замена для правильной посадки

Вы переживаете повторный сбой входного уплотнительного кольца масла высокого давления на ваших 6.0L инжекторах? Часто недоставляемой причиной этой проблемы является уплотнительное кольцо шаровой трубки в масле высокого давления. Если тщательный осмотр неисправного уплотнитель инжектора показывает, что он был выветрен от верха до низа, то основная причина в масле высокого давления.

Теперь у нас есть запчасти и инструменты, доступные для правильного ремонта и предотвращения затратных комбаков.

В любое время, когда крышки клапанов удаляются из двигателя 6.0L, вы должны проверить рельсы масла на утечки. Это можно сделать, сняв датчик ICP и Надавив систему на воздух магазина. Для того чтобы нарастить давление в системе, вам нужно будет управлять клапаном IPR, закрытым сканирующим инструментом. Часто вы обнаружите утечки между шариковой трубкой и маслокольным Рельсом. Если есть утечка в одной шариковой трубке, возможно, разумно заменить их все. Даже если вы не обнаружите утечек во время тестирования воздуха, разумно внимательно проверить ниппель шариковой трубки, где она вставляется в топливный инжектор. Даже незначительные дефекты поверхности здесь не приемлемы. Так как давление в масляной системе высокого давления может превышать 3500 фунтов/кв. дюйм, даже небольшие поверхностные отклонения могут привести к проблем с течением времени.