Автомобильный вакуумный насос для выхлопной трубы, переменные глушители клапанов, дистанционное управление, нержавеющая сталь, универсальный ID 51 мм 63 мм 76 мм, алмазная Новинка

Аме: клапан выхлопной трубы

Рисунок: Доступны три режима

1: выхлопная труба с одним клапаном

2: клапан выхлопной трубы с контроллером

3: выхлопная труба клапана с контроллером вакуумного насоса

Размер интерфейса: по желанию 51 мм (2 ") 63 мм (2,5") 70 мм (2,75 ") 76 мм (3")

Клапан выхлопной трубы с контроллером открыть путь:

Оригинальный вакуум автомобиля, открыоткрыоткрывание или закрытие клапана выхлопной трубы

С вакуумным насосом контроллер открыть следующим образом:

Вакуумный насос открывается или закрывается

Введение:

Выхлопная система относится к системы сбора и разрядки выхлопных газов двигателя, включая выпускной коллектор, Трехходовой катализатор, глушитель, хвостовую трубу. Выхлоп может быть разделен на два типа: Тип отрицательного давления и тип прямого давления. При изготовлении автомобилей производители автомобилей настроят выхлопные трубы на тип отрицательного давления. Когда двигатель работает, выхлопвыхлопной газ из каждого цилиндра также будет разряжаться в определенной последовательности, в виде импульса из цилиндра, который будет собран через Выпускной коллекколлекколлектор к выхлопной трубе, которая будет генерировать волну после волны воздуха, И выходите из трубы в очередь. В этот чехол, первая выхлопного газа приведет к некоторым давления вакуума, а именно отрицательного давления, которые могут помочь выхлопных газов с обратной стороны строки для того, чтобы быть более плавно разряжается. Таким образом, когда скорость двигателя, эта структура может незначительно повысить эффективность выхлопа двигателя, тем самым достигая цели улучшения низкого скручивания. Отверстие для выхлопной трубы с отрицательным давлением, установленное на заводе, небольшое, и барабан глушителя также сложен, что не позволяет выпускным газам сбрасываться плавно и создает отрицательное давление. Хотя шум небольшой, эта структура может увеличить низкоскоростной крутящий момент, но когда высокая скорость работает, выхлопная Блокировка выхлопа будет произведена и выходная мощность будет изменена. Оригинальный завод будет установлен так, относительно нейтральные рабочие характеристики могут удовлетворить большинство людей, и шум не очень большой, но в конце концов, некоторые фанаты, автомобили не удовлетворены статус-кво, неясная звуковая волна-это эффект, который они хотят, А Прямой выхлохломожет удовлетворить их требования к автомобилям. Прямо из выхлопных газов, упрощает Выпускной выпускной коллектор блок Вытяжного Устройства, такой как плавный, насколько это возможно, выхлопной газ от выхлопного двигателя в атмосферу, большинство расходуемых выхлопных газов используются для того, чтобы после прямой трубы, конечно, не поворачивая устройство, такие как отрицательное давление выхлопа выхлопной трубы голоса большой много, Или шума. Недостатки выхлопа тоже очень заметен, полностью не учитывал двигатель на низких оборотах, когда нужно заднее давление, прямо из выхлопной трубы, как правило, отображается на преобразованном суперкаре производительности или высокой производительности, автомобиль в конце дня является хорошей производительностью, Можно использовать прямо из выхлопвыхлопной, низкая скорость была компенсирована мощной мощностью двигателя, высокая скорость гладкая и не влияет на выхлоп двигателя. Прямой выход выхлопной структуры проще, особенно на заднем глушителе, выхлопные трубы могут пройти через выхлопную трубу быстрее, таким образом, достигая цели эффективного выхлопа. Его преимущество заключается в том, чтобы сделать выхлоп двигателя плавным, высокоскоростной Крутящий момент. Таким образом, вопрос в том, есть ли вид выхлопа, который может не только удовлетворить увеличение крутящего момента на низкой скорости, но и не влияет на плавный поток выхлопа на высокой скорости, который может не только иметь высокий звук выхлопа, но и может сделать тихий Кот, когда это необходимо? Ответ -- да! Переменный клапан выхлопной является нашим идеальным выхлопной системой, но что это? Переменная технология выпуска клапана клапан не сложсложная, добавьте регулируемый клапан в трубопровод в соответствии с желанием владельца (ручной) или скоростью двигателя (автоматический), станьте тихим, позаботьтесь о низком торсионном заднем давлении выхлопных газов, или звуке, нагреваемом, внимание к высокой производительности поворота прямо выхлопа. Переменный клапан приводится в действие вакуумного насоса, аналогичного байпасному клапану на турбонагнетателе, который контролирует открытие и закрытие клапана, чтобы определить, является ли поток выхлопа плавным или нет. Это может быть сделано, дудудумая о управлении и компьютерном управлении. Комментарий на: с вывыхлохлохлоп, низкий крутящий момент, высокая передача не слаба, рвет жареная улица, дома нормально бесшумный, я не знаю, что выбрать его причину, о, кстати, цена дороговата-Единственный минус, тот же продукт, чем двойной вокруг вашего без выхлопного клапана, Надеемся, что вы выбиравыбираете в соответствии с их потребностями.