Выхлопных труб вакуумный насос переменной глушитель клапана пульт дистанционного управления из нержавеющей стали универсальный ID 51 мм 63 мм 76 мм Т Форма 400 мм

Ame: выхлопная труба клапана

Узор: Доступны три режима

1: выхлопная труба с одним клапаном

2: выхлопная труба клапана с контроллером

3: выхлопная труба клапана с контроллером вакуумного насоса

Размер интерфейса: Дополнительно 51 мм (2 ") 63 мм (2,5") 70 мм (2,75 ") 76 мм (3")

Клапан выхлопной трубы с контроллером открыть путь:

Оригинальный вакуум управления автомобилем, открывающий или закрывающий клапан выхлопной трубы

С контроллером вакуумного насоса Откройте путь:

Вакуумный насос открывается или закрывается

Ввести:

Выхлопная система относится к системе сбора и выгрузки выхлопных газов двигателя, включая выпускной коллектор, Трехходовой катализатор, глушитель, выхлопную трубу. Вытяжка может быть разделена на два типа: Тип отрицательного давления и тип прямого давления. Производители автомобилей установят Тип выхлопной системы на отрицательное давление при производстве автомобилей. Когда двигатель работает, выхлопные газы из каждого цилиндра также будут разряжаться в определенном порядке, в виде импульса от цилиндра, который будет собран через выпускной коллектор к дороге выхлопной трубы, которая будет генерировать волну после волны воздуха, И выйдите из трубы в очередь. В этом случае первый выхлопной газ произведет некоторое вакуумное давление, а именно отрицательное давление, которое может помочь выпускному газу из заднего ряда быть более плавно разряженным. Таким образом, когда скорость двигателя Низкая, эта структура может косвенно улучшить эффективность выпуска двигателя, тем самым достигая цели улучшения низкого кручения. Отверстие выхлопной трубы с отрицательным давлением, установленное на заводе, является небольшим, а барабан глушителя также является сложным, что заставляет выхлопные газы не разряжаться гладко и производит отрицательное давление. Хотя шум небольшой, эта структура может увеличить крутящий момент низкой скорости, но когда высокая скорость работает, засорение выхлопных газов будет генерироваться и выходная мощность будет затронута. Хотя оригинальная фабрика будет установлена таким образом, относительно нейтральные характеристики могут удовлетворить большинство населения, и шум не очень большой, но в конце концов, некоторые фанаты, которые любят автомобили, не удовлетворены статусным кво, бесстрастная звуковая волна-это эффект, который они хотят, И прямой выхлоп может соответствовать их требованиям к автомобилям. Прямо из выхлопа, упрощает выпускное устройство блока выхлопа выхлопного коллектора, например, как можно более гладкое выхлопа выхлопных газов от выхлопа двигателя до атмосферы, большинство расходных отработавших газов используется после прямой трубы, конечно, не поворачивая устройство, например, отрицательное давление выхлопной выхлопных газов голос большой многие, Или шума. Недостатки выхлопных газов также очень очевидны, полностью не учитывали двигатель при низкой скорости при необходимости заднего давления, прямо из выхлопной трубы, как правило, появляется на преобразованном суперкаре или высокой эффективности, автомобиль в конце дня для хорошей работы, Можно использовать прямо из выхлопной трубы, низкая скорость была смещена мощной мощностью двигателя, высокая скорость гладкая и не влияет на выхлопную трубу двигателя. Прямая выхлопная структура проще, особенно на заднем глушителе, выхлоп может пройти через выхлопную трубу быстрее, тем самым достигая цели эффективного выхлопа. Его преимущество состоит в том, чтобы сделать выхлоп двигателя гладким, высоким крутящим моментом. Так что вопрос в том, есть ли вид выхлопных газов, который может не только удовлетворить увеличение крутящего момента на низкой скорости, но и не повлиять на плавный поток выхлопных газов на высокой скорости, что может не только иметь высокий звук выхлопных газов, но и может сделать тихую кошку при необходимости? Ответ -- да! Выхлопная система с переменным клапаном является нашим идеальным выхлопом, но что это? Технология выпуска регулируемого клапана не является сложной, добавьте регулируемый клапан в трубопроводе в соответствии с намерением владельца (руководство) или скоростью двигателя (автоматический), успокойтесь, позаботьтесь о низком крутящем заднем давлении выхлопных газов, или звук нагревается, внимание к высокой эффективности поворота прямо из выхлопных газов. Переменный клапан управляется вакуумным насосом, подобным байпасному клапану на турбокомпрессоре, который контролирует отверстие и закрытие клапана, чтобы определить, является ли поток выхлопных газов гладким или нет. Это можно сделать, думая о управлении и управлении компьютером. Комментарий: с выхлопом, низким крутящим моментом, высокая передача не слаба, сжимающая жареная улица, домашняя тихая, я не знаю, что выбрать его причину, о, кстати, цена дорогая-это единственный минус, тот же продукт, что и двойной вокруг вашего без выхлопного клапана, Надеемся, что вы выберете в соответствии с их собственными потребностями, чтобы купить.