CT27 6+ 6 лезвия 57,04/76,13 мм турбинная заготовка/фрезерный/алюминий 2618 крыльчатка компрессора
  • CT27 6+ 6 лезвия 57,04/76,13 мм турбинная заготовка/фрезерный/алюминий 2618 крыльчатка компрессора
  • CT27 6+ 6 лезвия 57,04/76,13 мм турбинная заготовка/фрезерный/алюминий 2618 крыльчатка компрессора
  • CT27 6+ 6 лезвия 57,04/76,13 мм турбинная заготовка/фрезерный/алюминий 2618 крыльчатка компрессора
  • CT27 6+ 6 лезвия 57,04/76,13 мм турбинная заготовка/фрезерный/алюминий 2618 крыльчатка компрессора

CT27 6+ 6 лезвия 57,04/76,13 мм турбинная заготовка/фрезерный/алюминий 2618 крыльчатка компрессора

5 134 руб.

Описание

1.CT27 57,04/76,13 мм 6 + 6 лопасти турбо заготовки/фрезерные/алюминий 2618 крыльчатка компрессора

2. Размеры:

Диаметр носа: 15,30 мм

Индуктор: 57,04 мм

Exducer: 76,13 мм

Сужающийся наконечник exduser: 81,15 мм

Высота наконечника: 5,34 мм

Superback: 1,85 мм

Общая высота: 31,30 мм

Размер отверстий: 5,70 мм

Со шлейфом угол: 60

Cutback: 0,0

Высота отвала:27,43 мм

6 + 6 лезвия

Вперед вращения

Угол кончиков кончика: 30 градусов

Это пользовательские размеры, пожалуйста, проверьте внимательно перед покупкой.

3. Высокое качество и конкурентоспособная цена.

4. Если вы хотите больше деталей, пожалуйста, отправьте мне сообщение по электронной почте.

Мы можем производить по вашему требованию.

Все крыльчатка компрессора были сбалансированы.

Более моделей у нас также есть

CT27 6+ 6 лезвия 57,04/76,13 мм турбинная заготовка/фрезерный/алюминий 2618 крыльчатка компрессораCT27 6+ 6 лезвия 57,04/76,13 мм турбинная заготовка/фрезерный/алюминий 2618 крыльчатка компрессораCT27 6+ 6 лезвия 57,04/76,13 мм турбинная заготовка/фрезерный/алюминий 2618 крыльчатка компрессора

Характеристики

Тип товара
Впускные Носики
Высота Изделия
5cm
Модельный год
-
Тип материала
aluminum 2618
Производитель автомобиля
universal
Название Модели
CT27
Бренд
RCHEG-MAX
Подтверждение внешней проверки
ИСО 9000
Длина товара
10cm
Особые характеристики
no
Вес товара
0.3kg
Ширина Изделия
10cm
Место установки на автомобиле
FRONT