Турбокартридж CHRA CT15B 17201-46040 1720146040 для TOYOTA Makr Chaser Cresta Tourer V JZX100 1JZ 1JZ-GTE VVT гарантия 1 год

Описание

Описание продукта:

Turbo картридж Core CHRA100% новыйВысокое качествоCT15B 17201-46040 17201 46040 турбины для TOYOTA Chaser Cresta Tourer V Makr 2 JZX100 1JZ 1JZ-GTE 1 JZGTE VVTIГарантия12 месяцев при оптовой продаже

Turbo Модель:

CT15B

Part NO.:

17201-46040 17201 46040

Разработчик оборудовния №.:

1720146040

Применение транспортного средства:

Для TOYOTA Chaser Cresta Tourer V Makr 2 JZX100 1JZ 1JZ-GTE 1 JZGTE VVTI

Применение двигателя:

1JZ 1JZ-GTE 1 JZGTE VVTI

Индуктор размера колеса компрессора = 45,9 exducer = 65

Индуктор размера колеса турбины = 59,8 exducer = 48

Турбокартридж CHRA CT15B 17201-46040 1720146040 для TOYOTA Makr Chaser Cresta Tourer V JZX100 1JZ 1JZ-GTE VVT гарантия 1 год

===============================================

О сбоя Турбо:

6 наиболее частых сбоев:

1. Устойчивость к смазочным материалам и голода

2. Устойчивость к смазочным материалам и загрязнения

3. Повреждения удара

4. Блокировка передышки двигателя

5. Превышение скорости вала и колеса

6. Горячее выключение

Общие причины сбоя турбокомпрессора:

1. Неправильная смазка/отсутствие технического обслуживания

2. Ущерб инородным объектам при превышении скорости

3. Чрезмерное давление масла

4. Двигатель с высоким расстоянием

5. Двигатель не имеет мощности

Следующая ситуация показывает сбой Турбо:

1. Черный выхлопной дым

2. Чрезмерное потребление моторного масла

3. Синий выхлопной дым

4. Turbo шумный

5. Циклический звук от turbo

6. Утечка масла из уплотнения компрессора

7. Утечка масла из турбинного уплотнения

Наш продукт не поставляется с инструкцией по установке, настоятельно рекомендуем вам найти профессионального механика, чтобы помочь вам установить его, вот некоторые проверки перед установкой.

1. Замените линии подачи масла и фитинги. Эти линии часто подключаются к разлагаемому маслу, которое ограничивает поток и дренаж масла.

2. Не использовать силикон или нить ленты

3. Убедитесь, что все отверстия для турбонаддува открываются и не подключаются и не закрываются.

4. Отключите топливо или отключите зажигание и проверните двигатель в течение не менее 15 секунд или до тех пор, пока давление масла не будет поднято

5. Позвольте двигателю быстро работать на холостом ходу (1000 об/мин) в течение 3-5 минут для установки турбоуплотнений

6. Всегда дайте двигателю простоя в течение 3-5 минут перед выключением, в противном случае турбо будет продолжать вращаться без смазки масла и давления

7. При замене масла, убедитесь, что основной масляный фильтр