MOSTPLUS 340LPH высокого давления и высокого потока в баке топливный насос и установить комплект

Описание

Описание

Топливный насос 340 высок-выход, в-танк, электрический топливный насос который приспосабливает большинств Популярные применения EFI. Это компактный, лёгкий насос, который болты во многие существующие вешалки сборки. Что устанавливает насос 340 врозь своя Главная подача повсюду широкий диапазон давления. По сравнению с другими популярными насосами aftermarket, на 40 psi 340 может похвастаться более 340 lph. Это более 30% больше насоса 255lph. Этот насос идеален для применений требуя больше подачи пока сохраняющ линии фабрики и положения установки Доступные в конфигурации OE. 340 также идеально для пользы как Всеобщая Замена для применений которые требуют больше подачи для того чтобы поддержать принудительные аддеры силы воздуха как применения turbo и наддува.

·Композитный турбины Дизайн крыльчатки Приносит тихая работа
·Смещенный вход легко установить, в линии с выходом
·Диаметр мм 39 мм подходит для большинства приложений
· Предназначен для автомобилей EFI с высоким выходом, естественно аспирацией и принудительной индукцией
·Для бензиновых автомобилей (срок службы насоса может быть уменьшена при использовании с E85 топлива)

·Может использоваться с карбюратором или EFI приложениями

·Механизм турбинного насоса повышает прочность и может использоваться в импульсных модулированных приложениях.
·Типичные и полные комплектыТочно такой же, как показано выше.
·Топливный фильтр: 30 микро-градиентный материал плотности.
·Универсальный разъем.
·Губчатый рукав и резиновый ремень в комплекте!
·РезиноваяШланг
·Зажимы из нержавеющей стали: 2 шт.

Технические данные

·Входное напряжение: 12 В
·Максимальное входное напряжение: 18 В
· PRV активации: 0-100PSI
·Расход потока: 340LPH/40PSI и 13,5 В
·Ток (40PSI): <13A (13,5 В
·Лошадиная сила возможности:До 800hp для естественно аспирированных двигателей & 750hp для сверхзаряженных или турбо двигателей

Механические Spec

·Общая длина (от кончика до кончика):5"(123 мм)
·Вес: 12,6 унц. (360 г)
·Длина корпуса насоса металлический корпус: 3 1/8 "(80 мм)
·Диаметр корпуса насоса: 1 1/2 "(39 мм)
·На входе установки: 7,7 мм ID, 11,0 мм OD
·Фитинг на выходе: хомут для шланга 5/16"

Ниже приводится один образец установки для справки клиентов, ваши модели могут быть похожими или разными

Применение

Acura Integra 1994-2001
2006-2002 Acura RSX
1998-1995 Орел Talon Turbo AWD и FWD
1994-1990 Орел талон FWD Turbo
1998-1995 Плимут лазер турбо AWD & FWD
1994-1990 Плимут лазер FWD Turbo
2000-1999 Ford Lightning pick Up (требуется 2)
1997-1998 Ford F150
1999-2004 Ford F150
1997-1996 Ford Mustang Кобра
1997-1993 Ford зонд GT
2004-2003 Ford Crown Vic/Mercury Marauder (требует неизвестной модификации)
2002-1997 САТУРН SC, SL, SW
1997-1994 Honda Accord
2002-1998 Honda Accord
2000-1992 Honda Civic
1999-2005 Honda S2000
2001-1997 Honda Prelude
2001-1997 hyundai Тибурон
1991-2001 Infiniti Q45
1993-1989 Мазда миата
2005-1994 Мазда миата
1993-1997 Mazda MX6
1998-1995 Mazda Protege
1998-1995 Mitsubishi Eclipse AWD и FWD Turbo
1994-1990 Mitsubishi Eclipse
1998-1995 Mitsubishi Eclipse
2007-2003 Mitsubishi EVO 8 & 9 (Заводская корзина assemby должна быть заменена перед преобразованием в насос 340. Примечание: Если преобразования в E85, фабрика корзина сборки miust быть устранены или изменены.)
1990-1985 Mitsubishi Galant
1997-1991 Jeep Wrangler
2004-1997 Jeep Wrangler
2001-1997 джип Чероки
1998-1997 джип Гранд Чероки
1986-1995 Nissan D21 Палочки до
1995-1998 Nissan 200SX
1995-1998 Nissan 200SX SE-R
1990-1996 Nissan 300ZX
1999-1998 Ниссан Сентра
1999-1998 Ниссан Сентра се
2001-1996 Ниссан алтима
2007-1997 Субару форестер
2006-2002 Subaru Impreza WRX
2007-2004 Subaru Impreza WRX/STi
2007-1990 Subaru Legacy
Тойота Супра 1998-1994
1993-1998 Toyota T100 (требуется неизвестный модификации)
2001-1995 Toyota Tacoma (требует неизвестной модификации)
1993-2000 Lexus GS300
1992-2000 Lexus GS400
1992-2000 Lexus SC300
1992-2000 Lexus SC400