Мотоцикл 19X18 тормозadelinглавный цилиндр гидравлический подъемник для HONDA R1 R3 R6 FZ6 GSXR600 750 1000 NINJA250 ZX-6R Z750 Z800 монстр

Радиальный главный цилиндр за последние десять лет произвел революцию в тормозных системах мотоциклов. Предназначен для использования на гоночных машинах,

Со временем он становится все более популярным для супер спорта и даже голых велосипедов,

Сохраняя индивидуальность гоночного компонента, все еще используется сегодня в соревнованиях MotoGP.

Сегодня Любители велосипедов во всем мире могут модернизировать тормозную систему на своих машинах, просто заменив главный цилиндр производства на радиальный.

Почему радиальные? Определение показывает конфигурацию, при которой сила может передаваться на поршень в фазе с силой, приложенной вручную к рычагу,

Устраняет трение, которое возникло бы, если бы эти силы были разделены. Иными словами,

Усилие, приложенное вручную к рычагу, и усилие, приложенное рычагом к поршню, генерируются в одном и том же направлении радиально относительно точки, в которой закреплен цилиндр, т. Е. Руль. С этим типом конструкции, главный цилиндр может быть спроектирован с фокусом на оптимизировании гидравлических и механических соотношений, и, соответственно, на улучшении его производительности. Это означает, что сила, приложенная к рычагу, может быть полностью преобразована в мощную,

Надежное и точное торможение.

Для двухдисковых систем; цилиндр 19x20 отлично подходит для уличных и гусеничных приложений.