BYC 71921C радиально-упорный шарикоподшипник(105x145x20 мм) стальной шарикоподшипник подшипник двигателя

C. Радиально-упорный шарикоподшипник серии 719

Продукт ОсобенностиПрецизионные Радиально-упорные шарикоподшипники благодаря их внутренней конструкции, радиальные шарикоподшипники могут выдерживать высокие радиальные осевые нагрузки и достигать высоких скоростей. Они ассиметричны по производственным причинам и могут выдерживать только однонаправленный осевой нагрузки. Угловые подшипники, как правило, монтируются в группе из двух или более противовременных предварительно загруженных блоков с жесткими или эластичными прокладками. Как правило, внутренние и наружные стеллажи и шарики изготовлены из хромированной стали. При тяжелых условиях эксплуатации подшипники могут иметь керамические шарики, создающие Гибридный подшипник.

Введение серииСерия ISO 19-вторая высокая скорость, со второй самой низкой нагрузкой подшипников-Угловые контактные подшипники серии 719

Серия Номер модели."71900C 71901C 71902C 71903C 71904C 71905C 71906C 71907C 71908C 71909C 71910C 71911C 71912C 71913C 71914C 71915C 71916C 71917C 71918C 71919C 71920C 71921C 71922C 71924C 71926C 71928C 71930C 71932C 71934C 71936C 71938C 71940C 71944C 71948C 71952C 71956C 71960C 71964C 71968C 71972C 71976C 71980C 71984C 71988C 71992C

"

Приложений"Угловой контактный подшипник применения:

Электродвигатели, шпиндель, автомобильные приложения, бытовая техника, промышленное оборудование."

D. Установка и предостережение радиально-контактного шарикоподшипника серии 719

"Установка:

Чтобы получить наилучшую производительность подшипников, установка должна быть выполнена очень тщательно в ультра чистых условиях.

Ошибки во время установки шариковых подшипников могут поставить под удар лучший дизайн и создать высокие расходы на ремонт и техническое обслуживание. Мы хотели бы дать некоторые рекомендации для правильного крепления подшипников:

Цех должен быть без пыли с низкой влажностью, не допускается сжатый воздух или обработка.

Только распакованные подшипники немедленно перед установкой. Если требуется смазка, то она должна быть применена в это время, с помощью шприца. Не используйте пальцы или лопатку.

Использование шприца рекомендуется впрыснуть жир прямо между шариками в область мяча/енота. Почти все стандартные смазки совместимы с нашей ржавчины, поэтому в большинстве случаев нет необходимости мыть подшипники до смазывания. Исключениями являются специальные смазки, основанные на силиконовых или фторуглеродных маслах или PTFE-загустителях. Для получения хорошей адгезии смазки требуется чистое масло.

Никогда не чистите подшипники в сверхзвуковых устройствах! Позвольте ржавчине раствориться в бензиновой ванне, медленно перемещая подшипники."

E. Радиально-упорный шарикоподшипник серии

Серия ISO 18-высокая скорость, подшипники с самой низкой нагрузкой

Серия ISO 19-вторая самая высокая скорость, со второй самой низкой нагрузкой подшипников

Серия ISO 10-Максимальная нагрузка, второй подшипник с самой низкой скоростью

Серия ISO 02-высокая нагрузка, подшипники с самой низкой скоростью