Etros гель 6th 8 Привод дроссельной заслонки Controlle чехол для Jeep Commander Grand Cherokee Wrangler JK Chrysler 300C Dodge Challenger

I. Подробная информация о продукте

II. Функция продукта:

1, сократить скорость отклика электронной дроссельной заслонки

2, улучшает чувствительность электронной дроссельной заслонки

3, подключи и работай без внешнего источника питания

4, 8 режимов/48 градусов регулируемый

5, полный режим ускорения/полуускоренный режим/оригинальный режим ускорителя/

Экономичный режим в наличии

6, он может получить inio оригинальный режим автомобиля во время обновления для опционально

7, супер яркий светодиодный экран с цифровым дисплеем, синий/красный на выбор (По умолчанию синий)

III.Установка шаги

1 найти оригинальную электронную педаль дроссельной заслонки вашего автомобиля

2. Когда автомобиль застопорен и ключ запуска выключен, отключите порт электронной педали дроссельной заслонки

3 Вставьте электронный Дроссельный заслонки в авто линия порта.

. Вставьте электронный соединитель в паз педали дроссельной заслонки и проверьте, застревает ли он в положении

4 Вставьте электронный Дроссельный заслонки и регулятор дисплея друг в друга в положении.

5 затем закрепите контроллер дисплея с самоприкрепленным клеем в положение Центрального управления или в любом месте, которое вам нравится.

Характеристическая вязкость полимера. Принцип работы

1. Электронная дроссельная заслонка и дроссельная заслонка
А также быстрое развитие автомобильной промышленности, автопроизводителей в Америке,

Германия, Япония и другие страны поочередно принимают электронный контроль дроссельной заслонки

Система начала в 1990 с. Электронная система управления дроссельной заслонкой в основном состоит из дроссельной заслонки

Педаль, датчик перемещения педали, ЭБУ (электронный блок управления), провод шины данных, сервопривод

Механизм выполнения двигателя и чокера. Электронный дроссель, как правило, принимается в

Достаточно новых моделей. Электронная дроссельная заслонка по сравнению с дроссельной заслонкой

Которая имеет прямое соединение между педалью дроссельной заслонки и чокером с тонкой сталью

Провод. Глубина движения педали дроссельной заслонки непосредственно соответствует ширине отверстия

От колье. Электронный дроссель не имеет провода. Глубина заслонки будет преобразована

В значение сопротивления после установки потенциометра (с помощью переменного сопротивления)

Для езды на велосипеде. Электронная система автомобиля прямо определяет глубину педали через

Пробоотборник значения сопротивления. Наконец, ЭБУ активирует шаговый двигатель для управления

Ширина отверстия чокера. Его можно легко найти через принцип сравнения, который летает-

По проводамДроссельная заслонка имеет простую систему и Прямое управление, с пропорцией

Ширина открытия дроссельной заслонки и чокер 1:1. Характеристики электронное управление дроссельной заслонкой

Ниже: педаль дроссельной заслонки только означает, что драйвер работает, в то время как

Последнее право на контроль чокер относится к ЭБУ.

2. Характеристики электронной системы управления дроссельной заслонки и ECU (ECU)
В моделях с электронной системой управления дроссельной заслонки, ECU будет анализ глубины тротуара

Дроссельной заслонки в сочетании с автоматическими условиями при управлении электронным чокером, и

Затем рассчитать соответствующую ширину открытия чокера в настоящее время. В тех случаях, когда дайвер

Скорость быстро поднимается во время запуска (протектора педали до максимального), ECU будет

Выполните анализ в соответствии с текущей автоматической скоростью, шириной открытия чокера и

Другие факторы, соответственно, ограничивают ширину открывания чокера с точки зрения

Экономии топлива и разумных выбросов выхлопных газов и контроля для системы впрыска топлива

Ограничьте максимальный распылитель Топливная форсунка одновременно. Таким образом, драйвер

Будет чувствовать, что автомобиль начинает стартовать после затенения дроссельной заслонки на некоторое время, что является

Так называемая дроссельная заслонка. Таким образом, заслонка дроссельной заслонки на самом деле результатЭБУ

Работа через ограничение мгновенного выхода двигателя, который может сделать автомобиль

Более экологичный и энергосберегающий.

3. Принцип работы мощный усилитель
(1) ускорение открытия чокера и улучшение статического отклика
«Ускорение» мощный усилитель осуществляется в основном за счет улучшения отклика

Чувствительность колье. Когда ЭБУ обнаружит, что драйвер имеет цель ускорения, это

Активирует Быстрое открытие чокер через Контурные сигналы, чтобы улучшить ответ

Чувствительность дроссельной заслонки.
(2) ускорение сигналов дроссельной заслонки и улучшение динамического отклика
Когда ускоритель проступит на педаль дроссельной заслонки, мощный усилитель рассчитать изменение

Скорость сигналов дроссельной заслонки в зависимости от глубины и времени движения. Изменение скорости находится в

Пропорционально ускоренным требованиям. Мощный усилитель улучшит такие изменения

Скорость и, наконец, осуществить максимальную динамическую реакцию автоматического ускорения.
(3) обеспечение фальшивого стиля вождения для регулировки параметров двигателя ECU
ЭБУ современного двигателя, как правило, имеет емкость самоадаптирующегося стиля вождения. В том случае, если

ДрайверЧасто проступки на дроссельной заслонки быстро на большую глубину (также известный как вытягивание

Скорость), ЭБУ будет постепенно учитывать, что стиль водителя, как правило, является «сильным». ВЭто

Способ, двигатель будет медленно регулировать чокер и для системы впрыска топлива системы и т. д., чтобы получить оптимальный

Регулировка параметров двигателя под этим стилем. После использования мощный усилитель

Долгое время, даже если водитель водит автомобиль с предыдущими «милями» стиль вождения, двигатель

Будет по-прежнему приобретен опыт «сильного» вождения, который эквивалентен корректировке

ECU параметры. В течение долгого времени двигатель автоматически изменит свои параметры

Адаптироваться к подобному стилю вождения.

V.Сертификация