1 комплект светодиодных ламп Netuning H15-R4B для ДХО ходовых огней / дальнего света. Световой поток 800/1800 Лм, мощность 8/22 Вт, гарантия 1 год

Полные характеристики

Описание лампы H15-R4B

Главная особенность светодиодной лампы H15-R4B - полная имитация работы галогенной лампы. Наша лампа работает в двух режимах - дневные ходовые огни / дальний свет. В режиме ДХО на лампе горят 2 передних светодиода (на обеих сторонах лампы). В режиме дальнего света загораются 2 других светодиода. Для формирования правильной границы света в передней части этой светодиодной лампы установлена отражающая шторка, как и у галогенной лампы.

В качестве источника света в светодиодной лампе H15-R4B используются 4 мощных светодиода ETI. Каждый светодиод состоит из 4-х маленьких чипов (кристаллов), размещенных в общем корпусе в одну линию. За счет такого расположения чипов получается имитация нити накаливания галогенной лампы. Светодиоды светят в разные стороны и обеспечивают хорошее освещение дороги.

Для отвода тепла от светодиодов в лампе используется гибкий радиатор, изготовленный из луженых медных нитей. Гибкий радиатор (две тройных петли, длиной 13 см каждая) дает возможность установить светодиодную лампу H15-R4B даже в такие автомобили у которых за фарой очень мало места и большой радиатор обычной светодиодной лампы туда просто не влезает. Если в вашем автомобиле лампа ДХО / дальнего света закрывается крышкой и ранее установить в эту фару светодиодные лампы было невозможно, т.к. большой "твердый" радиатор светодиодной лампы не давал закрыть крышку фары, то теперь эта проблема решаема. Гибкий радиатор можно загнуть внутрь фары и закрыть фару! Если же лампа не помещается в фару, то в крышке фары можно просверлить небольшое отверстие и вывести гибкий радиатор наружу. Для герметизации отверстия к каждому комплекту ламп прилагаются резиновые шайбы нужного диаметра.

В конструкции светодиодной лампы H15-R4B используется вакуумная теплопроводная трубка - высокотехнологичное решение, заимствованное у систем охлаждения процессоров персональных компьютеров. С помощью тепловой трубки тепло, забираемое от мощных светодиодов ETI, эффективно и очень быстро (скорость передачи тепла в теплопроводных трубках больше скорости звука) передается в заднюю часть лампы на гибкий радиатор для дальнейшего рассеивания. Комбинация теплопроводной трубки, гибкого радиатора с большой площадью рассеивания и внешнего блока стабилизации обеспечивает более быстрое охлаждение, чем традиционный алюминиевый радиатор. Благодаря быстрому охлаждению светодиодная лампа H15-R4B не меняет яркость даже при высокой температуре окружающей среды, что довольно важно в летний период эксплуатации автомобиля.

Световой поток одной светодиодной лампы H15-R4B в режиме ходовых огней ДХО составляет 800 Лм (у обычной галогенной лампы H15 - 260 Лм), а в режиме дальнего света световой поток одной светодиодной лампы H15-R4B составляет 1800 Лм (у обычной галогенной лампы H15 - 1350 Лм). Это реальная, проверенная нами в фотометрической сфере цифра, не превышающая максимально возможные технические характеристики светодиода ETI, официально опубликованные на сайте производителя этих светодиодов.

Светодиодная (LED) лампа H15-R4B не имеет вентилятора, соответственно не придется волноваться о сроке его службы или возможном загрязнении и выходе из строя по этой причине.

Стабилизатор тока (драйвер), обеспечивающий правильное питание светодиодов, вынесен наружу и находится в небольшом герметичном пластиковом корпусе размером 54*29*16 мм. В современных, мощных светодиодных лампах фар головного света, внешний драйвер предпочтительнее встроенного в корпус лампы, т.к. он и сам не нагревается от лампы и лампа не получает лишний нагрев от драйвера.

Светодиодная лампа H15-R4B является пыле-водонепронецаемым изделием и соответствуют стандарту IP68 (пыленепроницаемое устройство, выдерживающее длительное погружение в воду под давлением), поэтому можно не волноваться за нее при мойке подкапотного пространства.

В отличие от ксенона, автомобильная лампа H15-R4B не испускает ультрафиолетовое излучение и не вызывает помутнение отражателя фары, которое приводит к снижению яркости головного света.

При значительно большей по сравнению с обычной лампой яркостью, реальная, проверенная нами мощность одной светодиодной лампы H15-R4B в режиме ДХО составляет 8 Вт, против 15 Вт галогенной лампы. В режиме дальнего света мощность одной светодиодной лампы H15-R4B составляет 22 Вт, против 55 Вт у галогенной лампы. Снижение мощности ведет к меньшему нагреву фары и ее компонентов, меньшей нагрузке на генератор / аккумулятор автомобиля.